Radar mobile : 10 km/h sous 100 km/h, 10 % au-delà, et le calcul qui change l’amende
Avec un radar mobile, on retire 10 km/h sous 100 km/h, puis 10 % au-delà. C’est la vitesse retenue qui fixe l’infraction et l’amende, comme le montre le calcul.
Caisson de basse ampli voiture : caisson amplifié ou ampli séparé, le choix qui change tout
Caisson amplifié ou caisson passif avec ampli séparé : le bon choix change tout. Puissance RMS, impédance, taille, branchement et réglages pour des basses propres en voiture.
Start and Stop ne fonctionne pas : batterie faible, capteurs ou sécurité du véhicule ?
Si Start & Stop reste indisponible, ce n’est pas forcément une panne. Batterie faible, BMS, clim, capteurs frein/embrayage ou sécurité du véhicule peuvent bloquer l’arrêt automatique.
Quand faire la révision de sa voiture ? 1 an, 15 000 km et les cas où la faire plus tôt
La révision se fait selon le carnet d’entretien : au temps ou au kilométrage, selon ce qui arrive en premier. Repères 1 an et 15 000 km, et raisons d’avancer : ville, trajets courts, voiture sollicitée.
Enlever une rayure sur voiture : test de l’ongle, polish ou retouche ?
Avant d’agir, testez la rayure au niveau du vernis. Selon profondeur : polish et efface-rayures, ou retouche peinture avec code couleur pour protéger contre la corrosion.
Enlever une rayure sur voiture : test de l’ongle, polish ou retouche ? Lire l’article »
Constat automobile : 5 cas où le papier reste indispensable face à l’e-constat auto
L’e-constat auto est rapide, mais pas toujours adapté. Voici 5 cas où le constat automobile papier reste indispensable pour éviter les erreurs et accélérer l’indemnisation.
Constat automobile : 5 cas où le papier reste indispensable face à l’e-constat auto Lire l’article »
Pare-brise fissuré au contrôle technique : 30 cm, 3 cm et la zone de balayage qui fait basculer le verdict
Un pare-brise fissuré passe parfois le contrôle technique. Tout dépend de la taille (3 cm, 30 cm), de l’emplacement et de la zone de balayage des essuie-glaces.
1,6 mm et 7°C : quand changer ses pneus avant de demander un devis
Pneu usé à 1,6 mm, froid sous 7°C, hernie ou déformation : voici les signaux à vérifier avant de demander un devis, pour un montage sûr et compatible.
1,6 mm et 7°C : quand changer ses pneus avant de demander un devis Lire l’article »
Chevaux fiscaux, chevaux DIN, kW : où lire la puissance de votre voiture ?
Sur la carte grise, les chevaux fiscaux sont en P.6 et la puissance réelle en P.2 (kW). Apprenez à convertir les kW en chevaux DIN et à éviter la confusion.
Chevaux fiscaux, chevaux DIN, kW : où lire la puissance de votre voiture ? Lire l’article »
LFP, NMC ou NCA : ce qui change vraiment dans une batterie de véhicule électrique
LFP, NMC, NCA : ces chimies de batterie n’ont pas les mêmes priorités. Autonomie, recharge, durée de vie et coût d’usage varient selon votre trajet et vos habitudes.
LFP, NMC ou NCA : ce qui change vraiment dans une batterie de véhicule électrique Lire l’article »